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二手鋼結構安裝質量常見病

作者: 长江二手鋼結構 时间:2019-03-06 来源:二手鋼結構
摘要:我们在以往的工程查看中,所发现二手鋼結構制造、装置存在一些常见多发性通病,其主要表现在以下几个方面: 一、对规划图纸的会审不到位 施工单位的职责是按图施工,但施工单...

      我们在以往的工程查看中,所发现二手鋼結構制造、裝置存在一些常見多發性通病,其主要表現在以下幾個方面: 
  一、對規劃圖紙的會審不到位 施工單位的職責是按圖施工,但施工單位也有責任在施工前應對施工圖進行工藝性會審,對呈現在規劃圖紙中不完善、不清晰或不適合施工、不符合標准的方面提出來(特別是對強制性條文)以期與規劃單位參議修正。如果不將發現的問題提出來,那麽工程在施工進程和檢驗方面就帶來困難,施工質量也難以得到確保,構成危險。 
  我們查看工程質量中,發現規劃圖紙中經常呈現以下一些問題: 
  榜首、规划图纸运用标准不完全、不正确。如有的规划阐明运用了过期的、已经废止的标准;有的材料商标、等级不全、高强螺栓、一般螺栓和焊接衔接点的符号不清晰或未显现。对各类高强螺栓、一般螺栓、栓钉、拉铆钉及其垫圈的标准、类型、功能没有详细标明,而这些均已列入了钢结构施工质量检验标准,并作为强制性条文要求,如果规划图纸未加阐明,施工和检验就短少根据,构成盲目施工和无法检验成果。  
  第二、规划总阐明未写明工程的安全等级和运用年限。工程的安全等级不同,对焊接等施工查看要求也不同。安全等级为一级的,一、二级焊缝的焊接材料有必要复试;安全等级为二级的,一级焊缝的焊接材料有必要复试,二级焊缝的焊接材料就不必定需要复试。  
  第三、鋼材的原料等級,高強度螺栓的摩試要求不清晰。有的規劃圖紙只寫Q235或Q345,不寫等級A或B,有的不提沖突面實驗要求,也未清晰不作摩試要求,施工單位莫衷一是。有的施工單位在收購材料後,再讓規劃院認可,這是對工程質量采取隨意性的處理,極爲不當。
  第四、施工图未注明焊接的坡口方式,焊缝空隙、钝边坡口视点、UT等级、是否单面焊等。  有的施工图,对不同板厚的拼接焊未按标准要求开斜坡,部分应力线过火会集,违背国家技术标准,质量检验往往通不过,又构成无法弥补的缺点。
  第五、施工圖未注明除鏽等級要求。對油漆(塗料)的品牌、原料、漆膜厚度也沒有要求,這樣,工程施工和檢驗就沒有根據。 
  作爲施工單位,獲得施工圖以後,必定要安排有經曆的技術人員進行圖紙會審,看看運用標准有沒有問題;節點圖有沒有表述清楚;強制性條文所要求的內容在規劃總闡明中有沒有顯現,各種材料的標准、類型、功能、等級、施工的質量要求和工程的安全等級有沒有清晰;節點規劃是否合理;施工中有沒有不可逾越的難度等,都要向規劃單位預先提出。規劃圖紙的完善,是確保施工質量的前提條件。 
  二、鋼結構制造質量未到達要求
  榜首、在切開、下料時,翼緣板尺度寬窄紛歧,構成H型鋼與牛腿的尺度紛歧致,與牛腿聯系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個板厚;切開邊際有較深的切痕,板邊有顯著的窪陷,或有較深的鋸齒印,切開粗糙度超支,拼板邊際切開不筆直度,拼接錯邊等超支。 
  第二、在拼裝時,焊接H鋼無拼裝胎架,構成H型鋼高度尺度有誤差,腹板偏中心;翼腹板對接後,焊縫未矯平,有顯著凹凸;輕鋼腹板不平坦,拼裝前未糾正。 
  第三、在焊接方面,輕鋼焊接H型鋼翼板開料後再拼接,焊縫未裝置引熄弧板,構成焊縫不飽滿,邊際有凹坑未熔合等,與母材不齊平;柱腳、牛腿的焊腳尺度小于規劃圖紙的規則,角焊縫塌邊現象嚴峻,收弧處遍及低于母材,氣孔較多;運用CO2焊的焊縫成形差,寬窄紛歧致,凹凸紛歧致,忽大忽小;手工焊焊縫不直,寬窄紛歧,咬邊現象嚴峻;焊渣飛濺未鏟除潔淨。 
  第四、在鑽孔方面,事前未很好會審圖紙,在該開單排孔的地方,開了雙排孔,成果未補孔就留存在構件上。如柱與牛腿銜接處的H型鋼爲雙排孔,而大梁與次梁相同標准的H型鋼爲單排孔,但開孔時都開了雙排孔,裝置後影響了強度和外觀質量。 
  第五、總裝進程中,鋼柱牛腿與H型鋼梁銜接處上下錯位,左右錯位,未操控好尺度。 
  第六、除锈与油漆方面:除锈大意,未到达等级要求,油漆不久就呈现返锈、剥落;漆膜厚度不均匀,阳面厚度遍及超厚,可达250μ m,但阴面往往在90μm左右(室内漆膜厚度规则为125μ m);油漆前杂质未铲除洁净,污物多,凹凸不平,流挂现象较遍及。 
  第七、在構件運送和堆積進程中,無放置件墊平堆積,而是隨意卸車,淩亂堆積,乃至讓構件埋入泥堆水溝中,構成構件變形、碰傷和汙染。 
  第八、構件出廠時,鋼柱、鋼梁的中心線符號未標示,適當遍及,給裝置施工糾正檢測帶來困難。 
  第九、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不該小于翼板寬度的2倍,翼緣板與腹板拼接焊縫應錯開200mm以上,腹板拼接長度不小于600mm。但實際往往未到達上述要求。 
  針對以上問題,我們提出幾點整改措施: 
  板制H型钢的尺度要严厉操控,最好相应从整根H型钢截取,避免牛腿高差错位。 严厉工艺。H型钢拼装时,应有拼装胎架。如系组立机拼装,也应随时查看调整。 钢板应整张大板拼接,选用埋弧焊焊接改进焊缝质量,既省时又省料。 切开应进步操作技能和参数正确,避免割缝、啃边、塌边、熄火、粗糙度过大等。 除锈质量尽可能选用抛丸或冲砂处理样板对比查看,使油漆后粘合杰出,粗糙度合适利于冲突系数的确保。严控油漆厚度,不能忽厚忽薄,避免阴面构件小于标准的油漆厚度,油漆过厚超越125μm,会添加较大的费用,构成无谓糟蹋。 构件拼接时,排版要按标准要求,操控好拼接长度,避免过短拼接,尽量避免构件端面板的拼缝空隙。 拼制H型钢,应留意纠正质量,操控角变形值和平坦度。 构件油漆后应标示构件中心线符号,构件超越20吨应标示起要点符号。 构件在运送与场所堆积时,应有放置件垫平堆积,避免构件变形,碰伤和污染。 
  三、裝置質量問題
  榜首、鋼柱裝置時違背操作規程,象蠟燭一樣一根根單插起來,當天又無法構成安定的結構單元,勁風一來,構成坍毀。這樣的安全事端屢次呈現,應絕對避免。 
  第二、單位無裝置工藝,裝置構件無次序。如有一展廳,建築面積6000平方米,共4層。構件已悉數裝置到頂,但主鋼柱仍沒有進行焊接固定,而邊上的輔佐小鋼柱已悉數焊完了。又如,鋼柱裝置結束後,應盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢,然後用細石密實。但有的工地彩鋼板已開端裝置,柱腳卻沒有關閉。 
  第三、錨固螺栓凹凸紛歧,柱腳平面事先未測,預埋時移位,構成柱偏位,應先測後埋。 
  第四、裝置高強度螺栓,較多的呈現以下一些問題:露牙缺乏,乃至低于螺母;螺栓未擰緊,扭剪型的未擰斷梅花頭,大六角的沒有初擰終擰符號;裝置時沖突面的防護紙未撕掉;高強螺栓作暫時固定用,裝置後48小時內未漆封;未做扭矩與軸力複試,緊固力矩未按規則計算;沖突系數實驗不到位,有的不做,有的只做一組。拉杆螺栓不擰緊,拉杆不直,腰園孔未用大墊圈,構成螺母與母材接觸面太小,極易穿孔。 
  第五、現場焊縫遍及不到位。如剛性銜接襯墊焊空隙太小,無法焊透,成果墊板手一拉就掉;襯墊板標准不符合要求,乃至用鋼筋替代;焊縫的成形欠好,凹凸不平,寬窄紛歧,飛濺、焊瘤未鏟除,咬肉、氣孔較多;弧頭弧尾不加引熄弧板,呈現窪陷等等。 
  第六、圖紙會審不細心,構成裝置質量缺點。如規劃圖紙未注明在吊車梁翼板上鑽孔,施工單位也未提出,成果在裝置軌迹時選用焊接,構成吊車梁下撓。違背強制性條文中有關吊車梁不允許下撓的規則。 
  第七、圍護彩鋼板拼縫不密貼,收邊不良,“鼻孔”未封堵,影響對雨水的防滲漏和漂亮。 
  爲了消除裝置工程中的常見病,我們提出幾點整改措施: 
  装置构件时应严厉按装置工艺次序进行,当天应构成安定的结构单元,当不能构成时,应加缆风绳固定,避免呈现倒坍事端。 钢构件柱、梁装置结束后,应尽快调整钢柱笔直度和高差垫片,然后关闭柱脚,并二次灌浆密实。 高强螺栓要把好扭矩系数和紧固轴力的复试,分别做好制造与装置冲突面的抗滑移系数。装置高强螺栓操控好施工扭矩,露牙长度2-3扣,不允许高强螺栓当作暂时固定螺栓运用,高强螺栓终拧有必要在48小时内完结。 加强装置现场焊接质量操控,尽可能挑选具有较高水平的焊工焊接,进步焊接质量。 
  四、工程材料不全,問題較多
  榜首、材料漏缺、不全。漏缺較多的是原材料彙總表,監理對原材料的審批表;構件出廠合格證漏寫原料等級、構件的標准、長度;無質量斷定狀況,短少規劃圖紙與相應的檢驗標准;裝置短少軸線誤差記載。 
  第二、材料不標准,不符合要求。如探傷陳述方面,有的單位8mm以下鋼板的對接縫不做UT探傷(GB11345-89規程對8mm以下板做UT無清晰規則),主張選用JBJ/T3034.2-96標准探傷爲好。又如,有的探傷陳述無構件示意圖對比、構件編號,無法追溯構件的探傷部位。有的無探傷檢測斷定成果,只要一張陳述,探傷了幾根構件,很不標准。
  第三、焊接工藝評定陳述(WPS)不標准。不能清楚顯現坡口方式、視點、空隙、鈍邊、板厚、有無墊板,選用什麽設備、焊接辦法;有的只要一張陳述,填寫UT成果,及物理實驗陳述,而沒有相應的UT檢測實驗陳述和焊接記載(PQR)。
  第四、焊工無證操作。有的焊工只要安全操作證,無工程建設焊工合格證書,以安全操作證代合格證和超項操作。 
 

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