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二手鋼結構施工中的幾個問題

作者: 韩国制服 时间:2019-03-06 来源:二手钢结构
摘要:鋼結構因其本身長處,在橋梁、工業廠房、高層修建等現代修建中得到廣泛使用。在很多的工程建造過程中,鋼結構工程也暴露出不少質量通病。本文首要針對無錫近年來在鋼結構主體...

    钢结构因其本身长处,在桥梁、工业厂房、高层修建等现代修建中得到广泛使用。在很多的工程建造过程中,钢结构工程也暴露出不少质量通病。本文首要针对无锡近年来在钢结构主体查验及竣工查验中的常见问题及整改办法谈一些看法。
      1、构件的韩国制服制造问题
  門式鋼架所用的板件很薄,最薄可用到4毫米。多薄板的下料應首選剪切辦法而避免用火焰切開。由于用火焰切開會使板邊發作很大的波浪變形。現在H型鋼的焊接大多數廠家均選用埋弧主動焊或半主動焊。如果操控欠好宜發作焊接變形,使構件曲折或歪曲。
 
      2、柱脚装置问题
  (1)預埋件(錨栓)問題現象:全體或布局偏移;標高有誤;絲扣未采納保護辦法。直接形成鋼柱底板螺栓孔不對位,形成絲扣長度不行。
  辦法:鋼結構施工單位協同土建施工單位一同完結預埋件作業,混凝土澆搗之前。有必要複核相關尺度及固定結實。
  (2)錨栓不筆直現象:結構柱柱腳底板水平度差,錨栓不筆直,根底施工後預埋錨栓水平差錯偏大。柱子裝置後不在一條直線上,雜亂無章,使房子外觀很醜陋,給鋼柱裝置帶來差錯,結構受力受到影響,不契合施工查驗標准要求。
  辦法:錨栓裝置應堅持先將底板用下部調整螺栓調平,再用無縮短砂漿二次灌漿填實,國外此法施工。所以錨栓施工時,可選用出鋼筋或許角鋼等固定錨栓。焊成籠狀,完善支撐,或采納其他一些有用辦法,避免灌溉根底混凝土時錨栓移一位。
  (3)錨栓銜接問題現象:柱腳錨栓未擰緊,墊板未與底板焊接;部分未露2~3個絲扣的錨栓。
  辦法:應采納焊接錨杆與螺帽;在化學錨栓外部,應加厚防火塗料與隔熱處理,以防失火時影響錨固功能;應補測根底沈降觀測材料。
 
      3、衔接问题
  (1)高強螺栓銜接
  1)螺栓配備面不契合要求,形成螺栓欠好裝置,或許螺栓緊固的程度不契合規劃要求。
  原因剖析:
  ①外表有浮鏽、油汙等雜質,螺栓孔璧有毛刺、焊瘤等。
  ②螺栓裝置面雖經處理仍有缺點。
  解決辦法:
  ①高強螺栓外表浮鏽、油汙以及螺栓孔璧缺點,應逐一整理幹淨。運用前有必要經防鏽處理,使組裝用的螺栓,不得在正式組裝時運用。螺栓應由專人保管和發放。
  ②處理裝置面應考慮到施工裝置次序,避免重複進行,並盡量在吊裝之前處理。
  2)螺栓絲扣損害,螺杆不能自在旋入螺母,影響螺栓的裝置。
  原因剖析:絲扣嚴峻鏽蝕。
  解決辦法:
  ①運用前螺栓應進行選擇,清洗除鏽後作預配。
  ②絲扣損害的螺栓不能做暫時螺栓運用,禁止強行打進螺孔。
  ③預先選配的螺栓組件應按套寄存,運用時不得交換。
  (2)現場焊縫現象:質量難以確保;規劃要求全焊透的一、二級焊縫未選用超聲波探傷;樓面主梁與柱未施焊;未選用引弧板施焊。
  解決辦法:钢结构施焊前,对焊条的合格证进行查看,按规划要求选用焊含条,按说明书和操作规程要求运用焊条,焊缝外表不得有裂纹、焊瘤,一、二级焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹,一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺点,一、二级焊缝按要求进行无损检测,在规则的焊缝及部位要查看焊工的钢印。不合格的焊缝不得擅自处理,定出批改工艺后再处理,同一部位的焊缝返修次数不宜超越两次。
 
     4、构件的变形问题
  (1)構件在運送時發作變形,呈現死彎或緩彎,形成構件無法進行裝置。
  原因剖析:
  1)構件制造時因焊接發作的變形,一般呈現緩彎。
  2)構件待運時,支墊點不合理,如上下墊木不筆直等或堆積場所發作沈陷,使構件發作死彎或緩變形。
  3)構件運送中因碰撞而發作變形,一般呈現死彎。
  預防辦法:
  1)構件制造時,選用減小焊接變形的辦法。
  2)組裝焊接中,選用反方向變形等辦法,組裝次序應遵守焊接次序,運用組裝胎具,設置足夠多的支架,避免變形。
  3)待運及運送中,留意墊點的合理配置。
  解決辦法:
  1)構件死彎變形,一般選用機械糾正法辦理。即用千斤頂或其他東西糾正或輔以氧乙炔火焰烤後糾正。
  2)結構發作緩彎變形時,采納氧乙炔火焰加熱糾正。
  (2)鋼梁構件組裝後全長歪曲超越答應值,形成鋼梁的裝置質量不良。
  原因剖析:
  1)拼接工藝不合理。
  2)組裝節點尺度不契合規劃要求。
  解決辦法:
  1)組裝構件要設組裝作業台,定爲焊時要將構件底面找平,避免翹曲。組裝作業台應各支點水平,組焊中要避免呈現焊接變形。尤其是梁段或梯道的最終組裝,要在定位焊後調整變形,留意節點尺度要契合規劃,不然易形成構件歪曲。
  2)本身剛性較差的構件,翻身施焊前要進行加固,構件翻死後也應進行找平,不然構件焊後無法糾正。
  (3)構件起拱,數值大幹或小于規劃數值。構件起拱數值小時,裝置後梁下撓;起拱數值大時,易發作擠面標高超支。
  原因剖析:
  1)構件尺度不契合規劃要求。
  2)架起過程中,未依據實測值與核算值的收支進行批改。
  3)跨徑小的橋梁,起拱度較小,組裝時忽視。
  解決辦法:
  1)嚴厲按鋼結構構件制造答應誤差進行各步查驗。
  2)在架起過程中,杆件且裝完畢,以及工地接頭施工完畢後,都進行上拱度丈量,並在施工中對其他進行調整。
  3)在小組裝過程,應嚴厲操控累計誤差,留意采納辦法,消除焊接縮短量的影響。
 
      5、钢结构装置问题
  (1)鋼柱底腳有空地預控辦法鋼柱吊裝前,應嚴厲操控根底標高,丈量精確,並按其丈量值對根底外表仔細找平;如選用二次灌漿法,在柱腳底板開灌溉孔(兼作排氣孔),使用鋼墊板將鋼柱底部不平處墊平,並預先按規劃標高安頓好柱腳支座鋼板,然後采納二次灌漿。
  (2)鋼柱位移預控辦法澆築混凝土根底前,使用定型卡盤將預埋螺栓按規劃方位卡住,以防灌溉混凝土時發作位移;柱低鋼板預留孔應放大樣,斷定孔位後再作預留孔。
  (3)柱筆直誤差過大預控辦法鋼柱應按核算的吊挂點吊裝就位,且有必要選用二點以上的吊裝辦法,吊裝時應進行暫時固定,以防吊裝變形;柱就位後應及時增設暫時支撐;對筆直誤差,應在固定前予以批改。
 
      定论
  只要在施工辦理過程中,加強對技術人員、工人對標准標准和操作規程的訓練學習,切實做好開工前的准備,加強施工過程中的質量操控和監督查看,積極發揮施工、監理等各方面的效果,做好各分項工程的工序查驗作業,才幹確保鋼結構工程的全體質量。

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